其實在30萬-40萬的價格區間里，除了上面的BBA品牌外，其余豪華品牌也有針對運動特性推出實力車型，其中凱迪拉克ATS-L的表現比較突出。這個來自美國的運動車型，用自己的實際表現詮釋了什么叫兇猛。

　　說起凱迪拉克ATS-L，必須要先說一下全系搭載的2.0T發動機。都說美國車馬力大，屬于肌肉型，這一特點在ATS-L身上繼承了下來，但與純肌肉不同，ATS-L可謂粗中有細，匹配的8AT變速箱不論是換擋邏輯還是傳動效率都表現突出，使得ATS-L的油耗控制在比較合理的位置，官方提供的數據是7.8L/100km。凱迪拉克ATS-L的發動機采用縱向放置，并使用后輪驅動方式，這也是運動型轎車的特點，同時也能讓重心更靠近中心，提升操控性。

　　外觀對于一款運動型轎車來說非常重要，或靈動或霸氣，而凱迪拉克ATS-L走的是硬派風格。家族式的盾牌前臉配上盾牌造型的LOGO，看起來非常高端大氣。個性的頭燈造型和LED光帶辨識度很高。不僅在前后部融入了盾牌造型的元素相呼應，整車在機蓋和側身上也加入了很多肌肉線條，展現出硬朗的一面。雖然同為中級運動型轎車，凱迪拉克ATS-L的造型風格顯得更與眾不同。

　　凱迪拉克的內飾設計同樣富有品牌特征，例如中控按鍵的布局，而大面積的鋼琴烤漆和皮質包裹內飾讓ATS-L的內飾質感大增。ATS-L在配置上同樣不含糊，全系標配膝部氣囊、BOSE音響、一鍵啟動和無鑰匙進入以及發動機啟停技術，而高配車型的配置則更為誘惑，例如HUD抬頭顯示、并線輔助、車道偏離預警、和自適應巡航系統等。不過配置表現有些過于偏向高配車型，中低配車型的配置在應對家用時是足夠了，但是亮點相比于競爭對手而言略有欠缺。

　　車型點評：如果是追求大馬力和操控感的話，凱迪拉克的ATS-L不會讓人失望的，不論是從發動機調校還是底盤的布置來看，ATS-L在運動性能方面是非常用心的，也因此贏得了不錯的口碑。此外硬派風格的外觀也是一大特點，ATS-L將極強的個性毫無掩飾的展現了出來。美中不足的是配置，畢竟能夠選擇高配車型的消費者還是少數，而中低配車型的配置與其他對手比起來，確實缺乏了一些競爭力。

（圖/文：太平洋汽車網 黃克宇）