第八代凱美瑞是日系三強最早進行換代的車型，隨著對手都進行改款換代，凱美瑞也推出2019款車型。全新一代凱美瑞提供了兩種前臉設計，豪華版的設計和鋒尚版(運動版)呈現出兩種不一樣的風格，可以根據自己的喜好進行選擇。

　　TNGA下的全新凱美瑞優化了車身重心，引擎蓋降低40mm，坐姿降低25mm，整個造型更加低矮，這有助于操控性的提升，但空間表現實際上卻沒有太大優勢，只能說滿足日常使用是夠了的。

　　動力方面，全新第八代凱美瑞擁有三種動力組合，分別是2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L+電動機+E-CVT，其中全新的2.5L發動機壓縮比能達到13.0：1，熱效率高達40%，雙擎版本的發動機熱效率達到41%，對燃油經濟性有了一個很大的提升。

　　車型小結：第八代凱美瑞給人的感覺完全就是一款全新的中型車，過往的沉穩保守已經見不到了，無論是質感還是操控性能都是全面年輕化、運動化的新格調，但唯一不變的是，它在未來一段時間內依然會是該級別中的標桿車型。

　　作為該細分領域的當紅炸子雞，邁騰的月銷量都長期穩定在1.5萬輛以上，該車目前在終端市場有著較大的讓利優惠，性價比和配置方面很不錯。

　　顯然，邁騰走的是穩重商務風格，內飾設計同樣也是非常的大眾風格，其中，12.3寸FPK儀表、木紋裝飾以及氛圍燈稍微帶來了幾分輕奢感。

　　普通車型配備了后備廂感應開啟、車內PM2.5過濾、后視鏡加熱等；而頂配車型則還提供ACC自適應巡航，自動泊車等主動安全功能。

　　邁騰的軸距再次加長，2871mm的軸距留足了空間給前后排乘客，可見大眾對中國剛需的了解深入，因此在空間方面的表現是不需要擔心的。

　　邁騰搭配第三代的EA888的發動機，提供了1.4T以及2.0T高低功率的三種不同動力組合，2.0T的發動機最大功率為162kW(220PS)/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4400rpm，與之匹配的是DQ380 7速雙離合變速箱。

　　車型小結：邁騰是一款實力非常均衡的產品，樣子夠看，配置也堆砌得足夠豐富，空間在同級別里也稱得上優秀，再加上受到了來自兄弟車型—帕薩特的沖擊，終端也常年有較大優惠，有興趣的朋友不妨到店了解一下。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃增鑒）