未來與傳統(tǒng)的對決 別克微藍(lán)7對比本田X-NV
2020-07-29 00:10:23
作者：黎嘉銘
空間對比
將電池布局在車底下，能最大限度地減少電池體積對乘坐空間及后備廂空間的影響，在實(shí)際體驗(yàn)中，微藍(lán)7和X-NV的乘坐空間各有千秋。得益于更長的軸距，微藍(lán)7的后排腿部空間更加出色些。后備廂方面，兩款車型均擁有不錯的空間延展性。
動力及安全配置對比
動力方面，微藍(lán)7搭載了一臺最大功率130kW的永磁同步電機(jī)，其最大扭矩為360N·m。而X-NV搭載的是最大功率為120kW，最大扭矩為280N·m的電動機(jī)。
電池方面，別克微藍(lán)7搭載新一代模塊化高性能三元鋰離子動力電池，選用LG化學(xué)長壽命電芯，288個電芯組成的電池組容量為55.6kWh，NEDC續(xù)航里程達(dá)到500km。而X-NV的動力電池為53.6kWh容量的三元鋰離子電池，NEDC續(xù)航里程401km，30%-80%充電時間為30分鐘。
| 別克微藍(lán)7與本田X-NV 安全配置對比 | ||
|---|---|---|
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等) | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | ●胎壓顯示 | ●胎壓報警 |
| 安全帶未系提示 | ●全車 | ●前排 |
| 并線輔助 | ● | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | - |
| 前排正面安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 行人碰撞防護(hù)系統(tǒng) | ● | - |
| ISO FIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 行車自動落鎖 | ● | - |
| 遠(yuǎn)程啟動 | ● | - |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | ● |
| 巡航系統(tǒng) | ●全速自適應(yīng)巡航 | ●定速巡航 |
| 前/后雷達(dá) | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 泊車影像系統(tǒng) | ●倒車影像 | ●倒車影像 |
| 駕駛模式切換 | ●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●運(yùn)動 | ●運(yùn)動 |
| 自動泊車入位 | ● | - |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 自動駐車 | - | ● |
總結(jié)
通過詳細(xì)的對比，我們可看到微藍(lán)7的配置更加豐富、動力規(guī)格更高，所以價格也比X-NV要高一些；別克最新的eConnect2.5互聯(lián)技術(shù)、無線CarPlay等都投放到這款車上，適合追求新鮮、科技的年輕消費(fèi)者。在兩車對比中，X-NV的續(xù)航、配置等并不占優(yōu)勢，但均衡才是它要體現(xiàn)的，而且目前終端有較大的優(yōu)惠，所以X-NV也值得家庭用戶們的考慮、選擇的。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）
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