目前在售的奧迪A4（進(jìn)口）旅行車共計(jì)4款車型。

      雖然A4 Avant和A4 Allroad都是旅行車，但是它們的定位是不同的。A4 Avant可以理解為A4產(chǎn)品線的一種延伸，只是為了滿足部分客戶，尤其是歐洲客戶對(duì)于旅行車的需要，其本質(zhì)還是A4。但是A4 Allroad，從名字來看，Allroad（全路況）代表了這款車的通過性或者說越野性非常突出。

 2020款A(yù)4 allroad quattro

      從外觀來看，相比Avant，Allroad增加了一套有點(diǎn)跨界風(fēng)格的套件，而且底盤的離地高度也要比Avant更高。除了這些外觀上的不同，由于Allroad更好的通過性，因此在配置方面還有一項(xiàng)專屬配置，就是陡坡緩降技術(shù)。關(guān)于兩者的選擇，就看個(gè)人用途了，如果你只是想要旅行車的范兒，其實(shí)Avant就足以了，價(jià)格也比Allroad車型更低。但如果你想在旅行車和SUV之間找到一種平衡，那Allroad車型不乏是一種很好的選擇。

 2020款A(yù)vant 先鋒派

      而且奧迪A4 allroad還配備了quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，一款轎車上配備四驅(qū)并不是為了像SUV那樣去荒野縱情馳騁，而是對(duì)車輛穩(wěn)定性的強(qiáng)力輔助。奧迪A4 allroad的四驅(qū)系統(tǒng)性能甚至比一些SUV還要強(qiáng)大，帶ultra技術(shù)的quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以電控多離合片中央差速器取代了托森差速器，電控四驅(qū)反應(yīng)速度比托森中央差速鎖更快，零部件結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，維護(hù)工作也更簡(jiǎn)便。并且，四驅(qū)系統(tǒng)通過車身四輪速度、車身角度等多個(gè)傳感器偵測(cè)的信號(hào)，計(jì)算出最合理的驅(qū)動(dòng)形式和最精準(zhǔn)的動(dòng)力分配，在高效的同時(shí)也進(jìn)一步優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。

      什么配置和顏色賣得最好？

      2020款A(yù)vant 先鋒派 40TFSI時(shí)尚動(dòng)感型最暢銷，量子灰和季風(fēng)灰都是比較受歡迎的。

      買奧迪A4（進(jìn)口）旅行車的主要是什么人？

      多為年輕奶爸，從事的工作一般為互聯(lián)網(wǎng)、新媒體、創(chuàng)業(yè)等新興行業(yè)，思想更為前衛(wèi)。

      客戶其它備選/比較車型？

      奧迪A4L和沃爾沃V60。

      總結(jié)：總的來說，奧迪A4 Avant要比A4 allroad更為暢銷，首先一個(gè)原因肯定是價(jià)格，其次是Allroad看上去要更加硬派越野一些，有很多人覺得這種風(fēng)格出現(xiàn)在一臺(tái)旅行車上有些“四不像”。反觀，A4 Avant這種年輕運(yùn)動(dòng)，也更像奧迪時(shí)下設(shè)計(jì)語言的外觀，更容易讓人接受。但不管怎樣，作為一款2020款的車型，如今能有四、五萬的優(yōu)惠已經(jīng)還算不錯(cuò)了。

      二手價(jià)格：

      不得不說，車真的是好車，但是國(guó)內(nèi)的保值率真的不高，堪比超跑，一年貶值30%。對(duì)于車主確實(shí)是虧的淚流滿面，但是對(duì)于想買車的你一定是超大的便宜。