全新邁巴赫S級的座椅采用了Nappa真皮材質，手感十分細膩，填充物也十分柔軟，不管任何身材坐進去都可以很好的包裹住，前排座椅支持加熱、通風以及10種不同手法的按摩。

　　將座椅調整到最低位置，身高190cm的乘客坐在前排，頭部剩余空間為一拳，前方視野良好。

　　全新邁巴赫S級的后排座椅才是整臺車的重中之重，跟上一代車型一樣，提供四座和五座版車型（實拍車型為四座），后排座椅擁有大量舒適性配置，支持靠背角度調節，除了座椅加熱、通風以及按摩之外，還支持頭枕加熱。另外，邁巴赫S級的頭枕還是采用了跟上一代相同的填充物和材質，柔軟且富有彈性，讓人愛不釋手。在全新邁巴赫S轎車上，后排座椅安全帶還加入了電動遞送功能，這一般是雙門轎跑車或者跑車才有的配置。

　　在前排座椅位置保持不變的情況下，后排腿部剩余空間三拳（35cm），頭部剩余空間一拳，舒適性方面毋庸置疑，屬于整個汽車行業的巔峰水平。并且第二排座椅還搭載了腿托，后排乘客可以實現半躺的姿態，當你躺在邁巴赫S級的后排時，你才會明白邁巴赫S級憑什么比奔馳S級貴四十萬。后排座椅靠背最大傾斜角度高達43.5°，腿托的調節行程相比老款車型增加了50mm。腳托調節行程增加了10mm。

　　本次全新邁巴赫S級在后排還增加了一個十分高級的配置，那就是可電動關閉的車門，在車內頭頂上方有一個按鍵，只需輕輕一按，車門便可自動關閉，在之前，只有勞斯萊斯車型才搭載該功能。

　　后備廂容積相比較W222代邁巴赫S級有了一點提升，目測增加了大約20L左右，如果是最高配的S680，應該還會搭載車載冰箱，會影響一點點后備廂容積。不過這個級別的車主，對于后備廂的空間需求并不高。

　　全新邁巴赫S級共擁有五塊屏幕，除了前排兩個外，前排座椅后面還擁有兩塊屏幕，為后排乘客提供影音娛樂功能，并且后排屏幕支持觸控，可以與前排車機實現互聯互通，能將娛樂內容滑動分享到后排屏幕上，大大增加使用便利性。

　　與寶馬7系一樣，此次邁巴赫S級和全新奔馳S級在后排增加了一個小號的pad，可以控制空調、遮陽簾、控制多媒體系統等，實用性意義不大，更多的則是為邁巴赫S級車主提供一些儀式感。

　　全新邁巴赫S級后排在中間區域增加了一個無線充電板，如果不需要無線充電，也可以用于放置鑰匙、錢包卡包等隨身物品。

　　全新邁巴赫S級搭載的Burmester高端4D環繞音響系統包含31個揚聲器和8個諧波激勵器，諧波激勵器可以大幅度提高音樂的穿透力，配合頭枕上的揚聲器，可以給乘客帶來最佳的音響體驗。

　　在全新S級上，我們已經領略到AR-HUD抬頭顯示系統的魅力，可以將導航信息投放至約10米的距離，更加直觀的告訴駕駛者下一步該怎么走，大幅度提高安全性。筆者曾體驗過在第一代MBUX上的AR導航系統，愛不釋手，而對于全新的AR-HUD系統，筆者更加期待可以體驗一番。

　　除了上述內容，此次全新邁巴赫S級轎車還跟全新S級轎車一樣配備了后排正向安全氣囊以及智能莫屬車身控制系統，在安全性方面有了大幅度提高，感興趣的讀者可以點擊下方圖片進行閱讀，相信我，奔馳在安全方面的造詣，并不比沃爾沃差。另外，全新邁巴赫S級也搭載了后輪轉向系統，這對于一臺車長超過五米的轎車來說，簡直是救世主一般的存在。

　　先期發布的全新邁巴赫S級轎車將搭載兩款動力總成，分別為S580以及S680，S580搭載一臺4.0L V8發動機+48V輕混系統的發動機總成，最大功率370kW（503PS），峰值扭矩700N·m，電機可以輸出額外的180N·m和15kW（20PS），并且帶有智能閉缸系統。S680則搭載一臺6.0升雙渦輪增壓V12發動機，最大功率450kW（612PS），峰值扭矩900N·m，并搭載4MATIC四驅系統。全系車型均匹配一臺9AT變速箱。

　　與全新奔馳S級一樣，全新邁巴赫S級也采用前雙叉臂，后多連桿式獨立懸架，標配可連續調節阻尼懸掛ADS+的AIRMATIC空氣懸架系統，也可以選裝主動式E-ACTIVE BODY CONTROL懸架系統。

　　W222代奔馳S級slogan為“汽車發明者，再次發明汽車”，這一句話在全新奔馳S級轎車以及全新邁巴赫S級轎車上依舊適用。（圖/文/攝：太平洋汽車網 宋楓樺）