我們針對三車的保養(yǎng)費用來做個橫向對比，三款車當中，伊蘭特目前是購車贈送終身免費保養(yǎng)，對于車主來說，后期用車成本只需要考慮油費即可，所以省去了一大筆費用。而雷凌由于1.5L新上市不久，所以未能獲取其保養(yǎng)價格和具體維保內容，我們以1.2T車型作為參考，單次小保養(yǎng)價格在三四百元的樣子，加上保養(yǎng)間隔為10000km一保，所以6萬公里保養(yǎng)下來總費用也才2463元。最后是軒逸的保養(yǎng)間隔為5000km一保，單次小保養(yǎng)費用與雷凌相近，但由于保養(yǎng)頻次高，所以6萬公里保養(yǎng)總費用為5189元。

　　以下為雷凌和軒逸保養(yǎng)費用明細，僅供參考：

　　三款車都是征戰(zhàn)國內市場多年的選手了，都取得不錯的銷量表現(xiàn)，所以市面上的二手車源并不在少數(shù)，由于三款車先后進行了更新?lián)Q代，所以我們以前代車型的保值率作為參考。在選擇過程中，我們以17-18年款，里程數(shù)為10萬公里內的車型為準，分別來看一下這三臺車的保值率究竟如何。

　　新車含稅價為13.01萬元的雷凌 2017款 改款 185T CVT精英版，經過接近三年七萬公里的使用后，二手平臺報價在8.5萬元左右，殘值率達到了65%左右，保值率十分驚人。

　　猶記得2003年，第三代伊蘭特正式引入中國，歷經17年的摸爬滾打已獲得了460萬消費者的支持，在緊湊型車市場擁有不錯的實力和口碑。值得一提的是，伊蘭特自引入中國以來，曾經不斷更換著車型名字，而在第七代伊蘭特本名回歸前，第六代伊蘭特便是大家所熟知的“領動”。

　　我們以2017年上牌的領動 2017款 1.7L 自動智炫·豪華型為例，新車含稅價為13.95萬元，經過3年3.3萬公里的使用后，二手車平臺報價為8.5萬元，殘值率為61%，保值率也并不比雷凌差太多。

　　最后是軒逸，同樣以2017年上牌的2016款 1.7XL CVT豪華版為例，新車含稅價為14.08萬元，經過4年9萬公里的使用后平臺給出的報價為8.88萬元，殘值率達到了63%。

　　三款車型相比之下也同樣各有特點，來自豐田旗下的新一代雷凌無論是顏值還是內在質感都有不小的提升，加之最低配車型也沒有在安全配置上簡配，如果你不太在乎后排空間和較為稍差的隔音處理。那么其實也是個不錯的選擇。

　　而基于全新設計理念和第三代技術平臺i-GMP打造的第七代伊蘭特無疑是三位選手中最年輕、顏值最高的一位，加上引進中國后已經獲得了超過460萬消費者的支持，實力和口碑無需過多證明。價格方面，第七代伊蘭特最低配車型也是最有誠意的一位，入門配置也絲毫不低，非常適合不愿意接受平庸但又預算不高的年輕用戶。

　　最后是大家也已經再熟悉不過的軒逸了，軒逸目前兩代同堂銷售，最近月銷均能保持在4萬輛以上，靠的就是一張大沙發(fā)走天下的本領，如果你的后排常坐家人，尤其是對舒適性要求較高的老人家和小孩，那么軒逸可能會是你的首選。（文：太平洋汽車網 黃增鑒）