【太平洋汽車網 導購頻道】別說是開車新手了，就算是一些老司機，很多都對倒車有著莫名的恐懼。而現在很多倒車雷達功能并不是特別完善，存在著這或那的盲區或者缺陷，如果完全信賴這玩意，少不了磕磕碰碰什么的。如果能有個倒車影像功能，那倒是可以最大程度地避免不必要的損傷。

　　一般裝備倒車影像的車型，很多人都會不由自主地想到那些合資高配車型，價格幾乎都到了20萬+的級別。其實在我們偉大的自主品牌里，也有不少車型以最實惠的價格裝上了倒車影像功能，檔次提升得可不是一點半點。接下來就一起看看不足10萬元級別，都有什么車型配備此功能。

● 榮威350
官方價：8.57～12.87萬
推薦車型：1.5L MT迅捷版（9.37萬）/AT迅悅版（10.27萬）

　　榮威350與帝豪EC7的經歷倒是挺相似的，在經過了各種不理解與嘲諷后，350以硬打硬的銷量數據（2013年全年銷量11.3萬輛）回擊了流言者們。不過有一點值得注意的是，榮威350的優惠非常大（點擊查看優惠信息），相信會有一部分的受眾是被這點吸引的。

1，推薦車型配置（購車手冊）

　　推薦車型配置與同級別相比有著比較明顯的優勢，首先看安全配置方面，前排雙氣囊，ABS+EBD等比較常規，不過也別忘了榮威350五星安全的碰撞成績。值得一提的當然就是inkaNet智能系統的加入了，實現人車合一，這可是必備的選項。

點擊進入inkaNet體驗解說

2，外觀內飾做工地道

　　350首次亮相，其外觀就被定義為全球化風格，榮威350作為榮威家族第一款緊湊級車繼承了兩位大哥550和750的一些設計基因。外形比例合理，圓潤的曲線貫穿全身，細節處理大氣優雅。

　　外形的低調同樣延續到了車內，內飾設計依然不會有張揚的感覺，看起來相對保守，雙色內飾本來就是居家的設計方向。如果你細心地用手去觸碰車內的各個部件，你會發現幾乎找不到很明顯的工藝漏洞，這的確是領先于同級別車型的表現。

4，動力選擇少，空間給力

　　動力方面，2013款榮威依舊是1.5L自然吸氣發動機和5MT/4AT的搭配，沒有太多亮點可言，傳聞了很久的1.5T搭載雙離合變速箱的組合（不過我們已經在全新榮威550上看到了雙離合變速箱）到現在還是不見蹤影，不過同平臺的MG5已經用上了1.5T發動機，相信350也不遠了。

　　體驗者身高170+cm，在前排調整好座位后，轉到后排，空間大得有些離譜，無論是頭部還是腿部空間都有非常大的余量，而且還配有前后中央扶手，舒適度一流。

4，車主口碑空間評分高

　　車主對榮威350表現最滿意的點基本上都集中在空間上，內飾的做工也是比較滿意的。不過失分比較嚴重的當屬動力方面，1.5L排量對于這款不輕的小車來說的確有些吃力了。

點擊進入車主點評頁面

　　點評：榮威的定位要比同級別的自主品牌要高，而且本質有不少羅孚的影子，這也是其價格高居不下的原因。不過結合了大優惠之后，榮威350當即成為了性價比極高的選擇，如果預算在8萬元左右，那它倒真是一部很宜家的座駕。