【太平洋汽車網 新車體驗】剛剛在2014北京車展上亮相、預計在五月份上市的奇瑞瑞虎3已經悄然到店，緊跟車展的步伐，我們帶來了這款車型的到店實拍。據悉，定位比瑞虎5稍低的它是現款瑞虎的改款車型，并將目標鎖定在小型SUV市場，矛頭直指長安CS35等熱門車型，那么它是否有足夠的實力吸引越來越嘴刁的消費者呢？下文自有分曉。

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● 外觀：新的家族式設計時尚感增強

　　奇瑞瑞虎曾經也是一款熱門的自主SUV車型，但隨著競爭對手的更新換代，現款的瑞虎已經顯得有點老態龍鐘，并不是很符合日趨年輕化的汽車市場。于是奇瑞將瑞虎品牌進行細分，推出了定位稍高的瑞虎5車型，而本次瑞虎3的推出，則是現款瑞虎的一次改款和更新。

 　　車身尺寸方面，長寬高4420×1760×1670mm，軸距2510mm，寬度和高度較現款車型要略微減少，而和競爭對手CS35相比無太大的出入，什么，你說車長長很多？外掛的備胎也占了100來mm了吧。

　　瑞虎3和奇瑞最近推出的新車型一樣，都采用了全新的家族式設計，相比起現款瑞虎而言，這樣的設計風格顯然將會更討好年輕人，而中年消費群體也定必很容易接受。

　　前臉方面，中網和下保險杠大致可以分為兩個多邊形，中網的設計很緊致，搭配更加精致的大燈，看起來精神奕奕。

　　國內很多車型都流行用鍍鉻元素，瑞虎3自然也會應用到，不過在中網的中間，我們卻發現它并不全是鍍鉻，過分多的鍍鉻確實也并不見得是好事兒。

　　中網和大燈連通，仿佛中網的鍍鉻一直延伸至大燈的上下內壁，一體感更加強，而大燈看起來也頗有設計感。

　　LED日間行車燈這種可以很輕易就提升車輛時尚感的東西當然得好好利用，瑞虎3把LED日間行車燈裝在了霧燈的上方，當啟動車子之后，放下手剎車輛移動的話，LED日間行車燈就會自動亮起。

　　側面和現款的瑞虎也并無太大差別，最為顯眼的地方在于防擦條換成了鍍鉻飾條，這鍍鉻飾條樣子有點像球桿，末端稍微上翹，看得出它并不想死板地更換成鍍鉻。不過呢，個人感覺這里應用鍍鉻還是會顯得不協調，我們的實拍車型是白色，視覺都會不自覺地被鍍鉻吸引，那么黑色或其它深色的車身這個鍍鉻將會更加礙眼。

　　我們發現，瑞虎3的車頂行李架和車頂并沒有縫隙，那么行李要怎么才能捆綁在頂上呢？看來這個行李架更多是作為裝飾之用。

　　和大部分改款車型一樣，車頭大改而尾部一般只是小改。瑞虎3的尾部和現款瑞虎的90%相似，最為明顯的變化應該在于那個牌照位，瑞虎3將其移動到了正中間，這也是大勢所趨啊。

　　尾燈加入了LED光源，并形成了一個C字型，亮起后的視覺效果還是不錯的，有助于增強瑞虎3的夜間辨識度。

　　外掛的備胎讓這款車型顯得相當傳統，印象中這已經是上幾代城市SUV的設計，那時候城市SUV才剛從越野SUV演變過來。當然了，這么個外掛備胎還是有一定作用的，起碼能夠為行李箱騰出一定的空間。

　　在尾部我們找到了一個倒車影像的攝像頭位置比較低，通過顯示屏看到的視覺也將會比較低。另外，尾部我們只看到了兩點的倒車雷達。