盡管在如今的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上配備自動(dòng)變速箱的車型已經(jīng)大行其道，但是對(duì)于那些喜愛(ài)體驗(yàn)操控感的消費(fèi)者而言，手動(dòng)擋車型才是他們的最愛(ài)。在上世紀(jì)90年代，5速的變速器是國(guó)內(nèi)手動(dòng)檔車型的主流配置。而最近，配備6速手動(dòng)變速器的車型開(kāi)始出現(xiàn)。
與常見(jiàn)的5速變速箱相比，更先進(jìn)的6速手動(dòng)變速箱設(shè)定了更佳的齒輪比，結(jié)構(gòu)更先進(jìn)，這使得駕駛者在不同行駛狀態(tài)下?lián)Q檔更靈敏、更順暢。今天我們就來(lái)為大家推薦幾款裝備6速手動(dòng)變速箱的車型。
一汽集團(tuán)全新打造的自主品牌轎車“奔騰”2007款于8月上市。而在廣州車展開(kāi)始前，兩款配備6速手動(dòng)變速箱的車型也推向市場(chǎng)，6MT2.0L舒適型12.98萬(wàn)元、6MT2.0L豪華型13.98萬(wàn)元。
奔騰6MT匹配了新一代MZR發(fā)動(dòng)機(jī)，配合先進(jìn)的6速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出更更出色。6檔手動(dòng)變速箱的檔位數(shù)更多，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大功率附近功率的機(jī)會(huì)，提高了汽車的加速和爬坡能力，最大輸出功率高達(dá)108千瓦，最大扭距為183牛?米，最高時(shí)速達(dá)205千米/小時(shí)。
新款奔騰格柵正中偏上的位置鑲嵌著一汽紅旗的小蝴蝶結(jié)“1”字標(biāo)志，前臉巨大的進(jìn)氣口輔以6條鍍鉻金屬條烘托出來(lái)的氣勢(shì)大氣而又精致，并不讓人產(chǎn)生的粗放感。
車身設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大氣，側(cè)面棱線飽滿流暢，幾條簡(jiǎn)潔有力的線條，使整個(gè)車身看起來(lái)更具肌肉感，具有很強(qiáng)的沖擊力。
與外形設(shè)計(jì)不同，奔騰的內(nèi)飾則是依舊沿用馬自達(dá)6的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)，只是在一些細(xì)節(jié)處作了更改。中控臺(tái)則使用了大量的仿桃木飾條。也恰當(dāng)?shù)暮嫱谐隽吮简v定位商務(wù)轎車的氣息。
憑借靚麗銳氣的外觀、偏重動(dòng)感的設(shè)計(jì)理念，馬自達(dá)6一直被崇尚時(shí)尚的人們所喜愛(ài)。而6速手動(dòng)變速箱車型更為那些喜愛(ài)駕駛的人們提供了更多的選擇。
2.0L6速手動(dòng)版手動(dòng)版是馬自達(dá)6轎車版本里唯一的一款手動(dòng)檔車型，也是馬6的入門級(jí)車型，售價(jià)17.98萬(wàn)元，價(jià)格相對(duì)便宜一些，配置雖然不及其他款式豐富，但是作為一款中級(jí)車，該有的配置還是非常齊全的。
另外強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)化的馬6轎跑車也裝備了6速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力更強(qiáng)的2.3升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手動(dòng)變速箱的配合顯然更能符合駕駛者對(duì)于性能的要求。2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力163馬力，最高時(shí)速可達(dá)212千米/小時(shí)。
