內部配置比較篇——側重點不同 配置略有傾向

　　 在最重要的安全配置方面，凱旋尊貴型與三廂世嘉2.0自動豪華型的側重點明顯不同。進入世嘉車內，我們能在多處看到安全氣囊的標識，實際上這款車裝備了四個氣囊和兩個氣簾，可以為前后排乘客都提供全面的保護。而凱旋雖然僅有兩個安全氣囊，但它似乎更在意防患于未然。凱旋是少數幾個裝備了ESP車身穩定系統的緊湊型車之一，不同于氣囊的被動保護作用，ESP系統的功能更加主動，可以偵測到車輛可能發生失控的跡象，從而施加干預來盡最大可能避免事故的發生。

　　 不知道法國人是不是經常需要跑高速，總之凱旋和三廂世嘉都是全系標配了定速巡航系統。這使得駕駛者在高速公路上，尤其是需要長途駕駛時的疲勞感得到了大幅度的緩解。但需要注意的是使用定速巡航可以會降低駕駛者的注意力。

　　『凱旋的真皮座椅可電動調節』

　　 而在舒適性配置方面，略微帶有商務傾向的凱旋的考慮要更周全一些。首先凱旋尊貴型與世嘉豪華型一樣裝備的是真皮座椅，且前排座椅可用電動調節。至于后排乘客的舒適性也在凱旋的照顧范圍之內，其裝備的后排空調出風口帶有四擋風速調節旋鈕，這樣后排乘客也能有自己的控制權。

　　 還記得凱旋在上市之初的廣告中刻意演示了自己的隨動轉向大燈技術，不過這項技術只裝配在頂配的旗艦型上，但尊貴型凱旋也具備了大燈高度調節功能，如果不滿意甚至可以選裝氙氣大燈，而這些都是世嘉無法體現的。　　

　　 當然世嘉豪華型也是自己的配置優勢，比如它的后視鏡就帶有凱旋尊貴型不具備的電動折疊和加熱功能，世嘉車主在狹窄空間停車之后就可以在車內控制收起后視鏡，而凱旋車主還需下車后手動折疊后視鏡。

　　 不過總體來說凱旋尊貴型和世嘉豪華型的配置都不低，二者均裝備了前排分區空調，當然帶后排出風口的凱旋更勝一籌。此外兩款車還都將藍牙免提系統裝備在身，可以為業務繁忙或社交寬廣的車主提供更多的便利。