動力系統與保養價格比較——動力水平、保養價格二者相差無幾

『本文對比的兩款車型均搭載了相同的2.0L發動機』　　

　　 凱旋和三廂世嘉本就是同平臺的產物，因此二者的動力系統也有著明顯的相似之處。首先本文比較的凱旋手動尊貴型和三廂世嘉2.0自動豪華型搭載的是雪鐵龍旗下的同一款發動機，即型號為EW10的2.0升自然吸氣發動機。這款發動機并不算很新的產品，但目前來看也正值壯年，全鋁材質的應用有效降低了發動機本身的重量，而可變氣門正時技術也可以為提高燃油經濟性起到一定的作用。

　　 相同的發動機在這兩款車型上與不同的變速箱相配合，而這兩款變速箱都是我們都熟悉的型號。凱旋尊貴型手動版選用的是5速手動變速箱，和大多數雪鐵龍車型一樣，這款5速手動變速箱也有換擋行程過長以及擋位略模糊的問題。而世嘉搭載的是4速自動變速箱，帶有手動換擋功能，也許燃油經濟性上略遜于手動變速箱，但它帶來的平順性還是可以讓人接受的。　　

　　 說到保養價格雪鐵龍的車型和日系車以及德系車都有些不同，廠商規定的更換機油機濾的小保養周期為15000公里，但考慮到國內道路、油品以及空氣質量等原因，4S店會建議車主在7500—10000公里之間保養，但即便如此也要比日系車的5000公里更持久一些。而根據我們咨詢4S店得知，同用2.0L發動機的凱旋和世嘉的保養費用相差無幾，因此消費者在做選擇時無需考慮保養問題。

　　總結：

　　 毫無爭議最先為東風雪鐵龍爭取緊湊型車市場份額的是凱旋，但其較高的售價似乎制約了它的銷量，而今年5月份上市的三廂版世嘉的亮點就是較高的性價比和相對低很多的入門門檻。這兩款車型均為雪鐵龍旗下的緊湊型車，而我們本文比較的這兩款又是實際售價十分接近的同排量車型，但雖然他們之間有很多相同點，可通過我們的分析這兩款車個性還是有著較明顯的區別。　　

　　 凱旋在世嘉的基本上進一步優化了后排的配置，并且在空間上也有著上佳的表現，因此如果需要在家用基礎上兼顧一些商務用途，或是家中有老人，希望后排乘客的舒適性更高一些的消費者應該更多的考慮凱旋。　　

　　 而世嘉的各方面的表現也很符合家用緊湊型車的標準，不錯的空間、較齊全的配置，這些都能使其很好的為車主及其家人服務，此外很重要的一點是三廂世嘉的外形設計更漂亮，因此應該會得到更多年輕消費者的喜愛。