據(jù)一位一汽大眾的經(jīng)銷(xiāo)商表示，目前他們銷(xiāo)售的05款捷達(dá)均為歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，高爾夫、寶來(lái)尚有部分歐Ⅱ排放車(chē)款。一位東風(fēng)雪鐵龍公司銷(xiāo)售人員也表示，愛(ài)麗舍16Ｖ早已達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，但是富康還是歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，他們將會(huì)在政策規(guī)定的時(shí)間期限前將現(xiàn)存歐Ⅱ車(chē)輛賣(mài)掉，而目前銷(xiāo)售并未受到影響。另一位上海通用的經(jīng)銷(xiāo)商也表示，現(xiàn)在凱越等新車(chē)型都能達(dá)到歐Ⅲ，賽歐雖是歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，但庫(kù)存數(shù)量有限，相信很快就可銷(xiāo)售完。

　　歐III考驗(yàn)油質(zhì)和檢測(cè)

　　實(shí)現(xiàn)歐III排放標(biāo)準(zhǔn)面臨的最大挑戰(zhàn)是油品，目前我國(guó)汽油產(chǎn)品中含鉛含硫量過(guò)高，如果不能提高油質(zhì)，即使有了歐III標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)，排放同樣也不能達(dá)標(biāo)。即使北京油品可以保證，率先實(shí)行歐III標(biāo)準(zhǔn)的北京車(chē)去外地時(shí)又如何確保使用上放心油品？

　　早在2004年8月，北京有關(guān)部門(mén)就已出臺(tái)《車(chē)用汽油北京市地方標(biāo)準(zhǔn)》，規(guī)定歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的汽油將在2005年7月1日在北京全面使用，這也將為歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施解決了最大的問(wèn)題。而歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)用油能否按時(shí)推出仍將成為關(guān)注的話題。北京石油集團(tuán)宣傳部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，目前他們尚無(wú)歐Ⅲ適用汽油的推廣計(jì)劃，也未制定相應(yīng)的時(shí)間表。畢竟還有半年時(shí)間，相信到時(shí)會(huì)把所有的問(wèn)題解決好，等時(shí)機(jī)成熟時(shí)會(huì)提早通報(bào)消費(fèi)者。據(jù)了解，目前，中石化、中石油正在研制歐Ⅲ用油，屆時(shí)歐Ⅲ汽油仍將為90號(hào)、93號(hào)、95號(hào)和高于95號(hào)幾個(gè)標(biāo)號(hào)。

　　另外還需考慮的是尾氣檢測(cè)系統(tǒng)。歐Ⅱ與歐Ⅲ的檢測(cè)存在較大差別。像前者是室溫即可進(jìn)行，后者則需在零下7攝氏度實(shí)施；前者的排放檢測(cè)是在發(fā)動(dòng)40秒后才開(kāi)始進(jìn)行的，而后者則需與汽車(chē)點(diǎn)火發(fā)動(dòng)同時(shí)進(jìn)行。但據(jù)記者采訪的京城幾家大型檢測(cè)廠介紹，歐Ⅲ與歐Ⅱ無(wú)論從調(diào)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)或檢測(cè)程序上都沒(méi)有太大差別，只是相比歐Ⅱ，歐Ⅲ的排放數(shù)據(jù)要求更為嚴(yán)格。不過(guò)，二者在檢測(cè)時(shí)間與費(fèi)用方面沒(méi)有差別。

　　歐III帶動(dòng)養(yǎng)車(chē)成本提高

　　技術(shù)的革新與升級(jí)必然帶動(dòng)相應(yīng)成本的提高，對(duì)于這一點(diǎn)，受訪的如上海大眾等廠家均沒(méi)有予以否認(rèn)。不過(guò)針對(duì)提高的這部分成本是否會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，廠商與經(jīng)銷(xiāo)商各執(zhí)一詞。上海通用公共關(guān)系部企業(yè)傳播經(jīng)理郭鳳蘭表示，技術(shù)肯定會(huì)在成本上有所體現(xiàn)，歐Ⅲ排放車(chē)輛的成本肯定也要高于歐Ⅱ車(chē)輛。一位一汽大眾經(jīng)銷(xiāo)商也表示，因?yàn)闅WⅢ是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的改動(dòng)和調(diào)整，正常保養(yǎng)涉及不到新增費(fèi)用問(wèn)題，因此一般保養(yǎng)費(fèi)用應(yīng)該不會(huì)有太大變化�！　�

　　不過(guò)，有專業(yè)人士表示，目前車(chē)價(jià)整體呈下降趨勢(shì)，廠家即便因?yàn)楦脑焐��?jí)提高了整車(chē)成本，在市場(chǎng)售價(jià)方面也不會(huì)有太大變化。但不同的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油的要求不同，在潤(rùn)滑油選擇上一定要注意選擇適用本車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)最低級(jí)別以上，歐Ⅱ車(chē)型的機(jī)油現(xiàn)在都選擇ＳＧ及以上級(jí)別，而歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型則必須選用磷含量非常低的ＳＬ級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)油。因此，保養(yǎng)費(fèi)用的提高則是必然。一位東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷(xiāo)商表示，歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛肯定要比歐Ⅱ車(chē)輛的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高。像已達(dá)歐Ⅲ的愛(ài)麗舍16ｖ的定期保養(yǎng)就要比富康價(jià)格高出220～300元。

　　而在日常使用過(guò)程中，歐Ⅲ車(chē)型必然要求相應(yīng)油質(zhì)相匹配，據(jù)了解，為了減少車(chē)輛尾氣污染，歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)用油會(huì)加入清凈劑，這也勢(shì)必增加油品的價(jià)格，雖然目前價(jià)格仍未公布，但車(chē)主日常支出的增長(zhǎng)已是必然。