有數據顯示，目前國內銀行大約有1000億元的個人汽車貸款無法回收，這個數字差不多占放出貸款的一半。“今年銀行投放的汽車貸款壞賬更多了，以前是以‘個’數，現在是以‘批’數，每天銀行都有幾頁紙的壞賬名單。”一名某國有銀行信貸處的工作人員這樣說。從6月上旬開始清查銀行汽車貸款的相關賬簿。
銀行抬升車貸門檻按車市的經驗，四五月份是銷售旺季，然而今年旺季不但沒旺，連續下跌的冰冷數字更令廠商和經銷商們坐立不安。進入4月以來，全國汽車產銷分別比上月下降了6.28%和8.24%，其中轎車比上月下降了1.73%和2.72%，這是近3年來，汽車行業首次在單月出現汽車產銷量雙下降的慘淡局面。5月份，乘用車市場較4月份又下降了20%.對于貸款購車，記者發現目前銀行要求首付至少30%，有的甚至達到了50%，也就是說，一輛10萬元的車，以前付2萬元就可以開回家，現在則提高到了三四萬元，而這還不包括車輛購置稅和車船稅。據悉車價在10萬元以下的汽車貸款有些銀行甚至在內部通報嚴禁發放此類貸款，即使對于10萬元以下的小車貸款，也已經采取了提高首付比例和需要更多相關抵押或擔保的政策。在以車做抵押的同時，還要提供優質的擔保人，而對于10萬元以上的汽車貸款的年限也由5年縮減至3年。很多家銀行已經暫時凍結了這項業務。
汽車消費信貸屬于銀行零售業務，銀行再直接面向客戶成本太高，實踐中，銀行通常委托經銷商推薦客戶并代辦有關資信手續，而經銷商經營目標是銷售最大化，從風險角度上講，與銀行之間存在利益沖突，所以客觀上很難保證經銷商不顧自身利益，而過多地為銀行考慮風險。
由于汽車貸款違約現象，目前有的銀行已悄然對汽車消費貸款提前還款征收違約金，其依據是1999年人民銀行頒布的《人民幣利息管理規定》。
汽車金融公司虎視眈眈
張小姐是北京一家汽車金融公司的員工，其所在的公司一直做得不錯。張小姐告訴記者，對于不能按期付款的車，“我們有一個部門，專門追車。”公司基本沒有什么損失，一旦發現消費者違約，公司的工作人員就去把車“搶”回來，進行拍賣。
業內人士則表示，銀行提高車貸門檻只是防范風險的一種手段，日后很有可能全線淡出汽車貸款業務，取而代之的是一直“虎視眈眈”盯著此項業務的汽車金融公司。
社科院金融研究所副所長王國剛認為，金融的發展是向著專業化方向發展，銀行搞汽車金融貸款并不具備優勢，最終讓位予汽車金融公司。
與銀行比起來，汽車金融公司有技術、懂市場，這使得他們開展起業務來更專業；他們在售前售中售后都有機會和購車者保持密切聯絡，這也使得他們更容易掌控風險；更重要的是，他們的盈利環節更多，比如維修、售后服務等都能賺到錢。
近日，福特汽車(中國)有限公司董事長及首席執行官程美瑋表示，福特汽車中國信貸公司也正在報批中，一經批準，福特將能直接提供批發和零售的汽車貸款。
目前上汽通用汽車金融有限責任公司、豐田汽車金融(中國)有限公司和大眾汽車金融(中國)有限公司已經成為國內首批汽車金融公司。目前通用、豐田和大眾三家首批獲準在中國開業的汽車金融公司目前正在緊鑼密鼓地籌備開張。
銀行收緊個人汽車信貸 10萬以下車型難貸款
[2004-11-08 17:38:06] 太平洋汽車網
佚名
責任編輯:
qisuiying
關鍵詞:
貸款
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