● 動力：還是老一套 期待1.3L SkyActiv和CVT的出現(xiàn)

　　改款馬自達(dá)2仍搭載的1.3L和1.5L兩款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為63kW（86PS）/6000rpm和76kW（103PS）/6000rpm，最大扭矩為123N·m/3500rpm和138N·m/4000rpm。與發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動和4速自動變速器。估計(jì)將來會搭載1.3L SkyActiv發(fā)動機(jī)，高壓縮比加上CVT所帶來的動力提升將會更具亮點(diǎn)。

　　底盤結(jié)構(gòu)依舊為前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后扭力梁非獨(dú)立懸掛，在這么一款價(jià)格不高的車型上談獨(dú)立懸掛恐怕是不可能的，不過大家大可以放心，馬自達(dá)對底盤的調(diào)教會讓這款車型對得起運(yùn)動的稱號。

● 競爭力分析：優(yōu)勢只剩下價(jià)格和造型了

　　改款車型售價(jià)為7.58-10.18萬元，相比起老款，1.3L車型降低了5000元，1.5L車型降低了4000元，而頂配車型降低了3500元。全系新增USB接口，頂配增加倒車?yán)走_(dá)。可謂是減價(jià)又增量，提升了一定的競爭力。

　　馬自達(dá)2和飛度對比

　　售7.98萬起的飛度整體價(jià)格都要比馬自達(dá)2要高，不過當(dāng)年的小型車之王的稱號讓飛度至今仍有著很高的關(guān)注度，加之上與其外形形成鮮明對比的龐大內(nèi)部空間定會讓人眼前一亮。對比之下，馬自達(dá)2僅剩下數(shù)千元的價(jià)格優(yōu)勢和見仁見智的時(shí)尚運(yùn)動風(fēng)格而已。且慢，市場上的飛度還有數(shù)千元的優(yōu)惠，所以，馬自達(dá)2恐怕就只剩下時(shí)尚運(yùn)動風(fēng)格了。幸好的是，目前市場上大部分都是感性消費(fèi)者，或者有一部分人會鐘情于馬自達(dá)2的。

　　馬自達(dá)2對比Polo

　　相比之下，Polo的價(jià)格要高出不少，并不是所有人都會那么熱衷于用10多萬購買一臺小型車的。只是大眾目前在國內(nèi)可謂是如日中天，品牌力遠(yuǎn)勝于產(chǎn)品力。在國內(nèi)論品牌的話，和Polo比，馬自達(dá)2很容易就一敗涂地。和Polo比，馬自達(dá)2還是有著不錯(cuò)的價(jià)格優(yōu)勢。

　　馬自達(dá)2對比嘉年華

　　這是兩臺差不多的車型，他們來自同一平臺，搭載一樣的發(fā)動機(jī)和變速器，但最低7.99萬的嘉年華在市場上還有萬元的優(yōu)惠，也就是說，6萬多就能拿到。試問，這樣的價(jià)錢誘惑之下，有誰會考慮馬自達(dá)2的嗎？是不是就只剩下喜歡時(shí)尚的妹子才會選擇馬自達(dá)2呢？

　　小結(jié)：從與以上3款車型的簡單對比中，可以看到，馬自達(dá)2此次降價(jià)和增配確實(shí)有為它帶來一定的價(jià)格優(yōu)勢，但是在激烈的競爭下，這種價(jià)格優(yōu)勢被削弱了許多。在SkyActiv還沒出現(xiàn)的之前，如果馬自達(dá)2要想在比武中勝出，降價(jià)是必須的，另外還得多打打時(shí)尚、動感的外形牌。

　　總結(jié)：改款馬自達(dá)2總結(jié)起來，就是變臉、降價(jià)、增配，是一次小整容，當(dāng)然這次整容與國際接軌，意義就不只是變臉那么簡單了。不過我們更加期待SkyActiv的到來，到時(shí)候如果還能夠維持著目前這樣的價(jià)格優(yōu)勢的話，馬自達(dá)2的低迷銷量就會有所起色了。（文/太平洋汽車網(wǎng) 張俊業(yè)）