Pcauto：楊總，您好，很高興邀請您來接受采訪。請問今年店里整體市場表現怎么樣？

楊賢貴：今年我個人覺得廣州長佳店的表現比較滿意，一個直觀數據就是今年1-10月，銷量差不多3700臺，相比去年同期有20%的增長，20%這個數據在今年的車市來說，應該還是一個不錯的數據。特別是傳祺主要賣傳統燃油車，整體大勢被新能源占據的情況下能有這樣的提升，我個人表示比較滿意。

Pcauto：今天接受專訪，我也有一個感觸，就是發現自主品牌相對合資品牌來講對于市場表現都還是比較滿意的。說到市場表現，我們不得不提市場行情的問題，無論是自主品牌還是合資品牌，今年其實都進入一個很卷的狀態，現在有很多品牌開始逐漸進入價格戰，您如何看待？

楊賢貴：我不太贊同價格戰的做法，主要體現在幾個方面。包括今年湖北率先卷起的價格戰，當時我和領導也在溝通這件事，我說不要介入進去，我們守住底線，挺過一段時間就好了。事實證明，這個策略是對的。其次，我覺得價格戰不是良藥而是毒藥，我們在競爭當中其實有很多環節和因素影響到最終結果，價格只是其中一個因素。如果不打價格戰，我們在其他方面比如說產品力、營銷力和對顧客的服務，讓顧客在我們店端的體驗好，我們的做法讓他更省心、貼心，在一定程度上也可以抵消價格戰的影響。為什么說打價格戰不是良藥？因為越打價格戰，顧客對你的價格越不敢相信，所以價格什么時候是個底？根本就無法判定。打價格戰最終是吃力不討好的事情。第三，不僅僅是汽車4S店這個行業，所有行業要想真真正正長期發展，要想活得更好一些，靠價格戰，最終的結果實際上都是不好的。只有立足于本質服務，把我們最基本的東西做好了，才會留住顧客，獲得顧客的信任，這樣才能讓經營更好，所以我反對打價格戰。

Pcauto：其實很多品牌也都是，我們提升自己的品牌能力，遠比價格降低對于消費者來說更有吸引力。

楊賢貴：更值得顧客信任。

Pcauto：我們這兩年也會發現，很多整車廠、集團、經銷商，對新媒體這個賽道越來越重視，您對于新媒體這種方向有哪些看法？

楊賢貴：新媒體是傳統做法的一個有益補充，網絡銷售包括外拓外產，除此之外新媒體也是一個有效渠道。所以我個人覺得，不太夸大它的功效，但是也不可以忽視這個渠道。從我個人和我們店的做法來看，還是非常重視新媒體的。我們前兩年著重在漲粉方面，因為我們基本上從前年才開始把這個動作做得更到位一些，再之前基本上也是走一下形式。前年和去年，我們的動作基本上都是漲粉，當時的想法是打造百萬粉絲，我們也一直在這條路上走。差不多到40萬粉絲，我個人根據形勢判斷，不能單獨只用漲粉這個指標來判斷新媒體，這個時候我們應該做一些新動作，讓新媒體的功效發揮得更好。這時候我們就做了藍V矩陣，把我們的更準確客戶吸引進來。這個時候僅僅漲粉不夠，我們還要變現，我們在直播時注重新線索的跟進，同時通過藍V矩陣把更準確的客戶吸引進來，雙管齊下，一方面直播，一方面短視頻，讓新媒體的功效發揮得更好。基本上我們穩定在每個月新媒體產生50個以上的訂單。