【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】我們之前已經(jīng)對英菲尼迪Q50做了測試，這次的試駕體驗將作為一個補充，把之前沒機會感受到的部分再進行體驗。尤其是比較有亮點的高科技配置，它們將成為Q50挑戰(zhàn)權(quán)威的致命武器。這里面不乏一些全球首創(chuàng)的技術(shù)，例如線控主動轉(zhuǎn)向和超視距前端碰撞預警系統(tǒng)，大量高科技配置的運用不僅可以讓它擁有挑戰(zhàn)標桿的資本，或許不久以后也會成為被挑戰(zhàn)的對象。

體驗讀圖模式

　　這次英菲尼迪Q50的試駕場地比上次的環(huán)境更有針對性一些，廠家選在了上海天馬山賽車場，多么適合英菲尼迪Q50的地方。但是，下雨了，并且這場雨一直陪著我們完成了這次試駕活動，而我們也沒法告訴大家Q50跑賽道的表現(xiàn)了。蕭敬騰同學，你是在上海嗎? 

● 正式上市的中規(guī)版有哪些變化?

　　我們上次測試的Q50是美規(guī)車型，這次我們試駕的車型全部是中規(guī)車型，也就是即將是上市的“正式版”。最重要的一點大家不用擔心，中規(guī)版英菲尼迪Q50沒有簡配，僅僅是細節(jié)地方做了調(diào)整，比如時速表改成了公里制，雙觸屏人機交互系統(tǒng)Infiniti InTouch經(jīng)過了漢化等，算得上原汁原味。

● 關(guān)于英菲尼迪Q50的上市信息

　　英菲尼迪預計4月16日上市，從這次中規(guī)版的試駕中，我們獲得了一些更準確的資料，比如內(nèi)飾的選裝方案、車身顏色以及之前含糊不清的發(fā)動機數(shù)據(jù)等。

　　英菲尼迪Q50率先推出5款車型，3.7和3.5Hybrid兩個排量。從車型布局來看，舒適版毫無疑問是最吸引人的車型，后面我們會詳解這款車型的配置。 

● 低配車型的配置怎么樣?

　　我們有幸在這次試駕活動中見到了低配版的Q50，不過由于官方資料還沒有提供，所以只能說舒適版或者豪華版了。無論如何，想必它也是大家最關(guān)心的一款車型，值不值得買就看它了。目前，官方還沒提供詳細的配置表，我們只能用肉眼找出配置上最直觀的差異了，也許還不夠全面和嚴謹，但希望大家先睹為快。另外，針對于舒適版/豪華版，我們不做全面介紹，只告訴大家它比豪華運動版少了什么。