● 英菲尼迪安全屏障

　　如下表所示，英菲尼迪“安全屏障系統”包含一整套安全配置，我們這次針對幾項有亮點的技術進行體驗：

● 車距控制輔助系統DCA

　　該系統可通過車輛前端的雷達測距裝置，自動探測與前車的距離。當本車與前車車距小于安全范圍時，系統會在儀表盤上顯示圖形警告，并發出聲音。

 　　如果此時你仍繼續踩油門，那么系統會針對油門踏板實施反作用力，提醒駕駛員松開油門，并進行剎車操作。必要時系統還會進行輔助剎車，也就是把車剎停。這個功能在市區非常有用，幾乎可以避免追尾事故。有一點值得一提，如果前車不是緊急制動的話，那么系統的自動剎車也不會很“暴力”，剎車的線性非常好，就像人在操作一樣，沒有任何突兀感。

● 超視距前端碰撞警示系統PFCW

　　這個功能算是前一項功能的進化，它可以偵測到前方的第二輛車。當前方第二輛車由于突發情況而緊急剎車時，該系統同樣會實施制動，其過程和上一項功能的方式相同。如果上一項功能可以避免追尾的話，這個功能就是避免連環追尾。

【超視距前端碰撞警示系統演示】

● 倒車碰撞預防系統BCI+帶MOD移動物體檢測功能的全景影像系統

　　該系統在車輛掛入倒擋時會自動啟動，車輛后部的傳感器會持續監測后部區域，當車輛后方有物體或有物體靠近時，系統會有聲音或圖像警告。最重要的是，在接近物體時，系統可以將車輛自動剎停。最大限度地避免倒車撞到人的危險。

● 電控轉向系統DAS還有哪些特點?

　　上次我們主要是體驗了DAS與普通機械轉向系統的不同感受，這次的體驗更豐富一些，包括不同駕駛模式間的區別以及顛簸路面的效果。