【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】越來越多的消費者在選購車輛時將家庭作為第一考慮因素，所以結(jié)合了多路況適應和大空間裝載能力的7座SUV就成了市場的新寵。不過SUV的尺寸軸距都各不相同，盡管都打著7座的名號，但實際乘坐表現(xiàn)卻很難說清。趁著上海車展的機會，我們將所有的熱門7座SUV全都體驗了一遍，誰能裝誰不能裝就一目了然了。

　　由于體驗的車型比較多，所以我們將分兩期來發(fā)布體驗結(jié)果，第四頁開始為下期。我們設(shè)定基礎(chǔ)分為2顆星，滿分為5分，除了文中特別注明的扣分項外，其余評分標準可以參考下表。

車型：雪佛蘭科帕奇
7座車型價格：22.68-26.38萬元
空間體驗得分：★★★（基礎(chǔ)分+第二排座椅折疊+兩側(cè)車門可上下）

　　2013年4月24日13：25修訂：由于我們在車展現(xiàn)場對科帕奇第二排的體驗不夠全面，因此得出了錯誤的結(jié)論，在這里向PCauto的讀者朋友們表示歉意。以下是我們第一時間借到車，并在車主的指導下的體驗結(jié)果。

長寬高：4673×1849×1756mm，軸距：2707mm

　　科帕奇今年年初了上市了一款7座城市版車型，于是也將合資品牌7座SUV的最低價格刷新到了22.68萬。目前無論進口還是國產(chǎn)的科帕奇主打的都是2.4L的排量，油耗依然是困擾，好在一直有不小的優(yōu)惠幅度。

　　科帕奇的第一排的表現(xiàn)還是很不錯的，車身造型很高，所以駕駛位的視野也很開闊，頭部空間也尚有一拳多。

　　2013年4月24日13：25修訂：原來科帕奇的第二排座椅是可以折疊的，但要注意操作順序。頭枕旁的扳手可以將靠背放倒，但此時就不能進行進一步的操作。正確的做法是不要放倒靠背，直接拉座椅兩側(cè)的扳手，座椅會自動翻轉(zhuǎn)到折疊狀態(tài)，并且兩側(cè)的座椅都可以翻轉(zhuǎn)。

　　同時由于第二排座椅不能騰出更多位置，所以第三排乘客的空間非常有限，180cm身高的乘客基本不能乘坐，好在兩側(cè)車門都可以方便的上下車。

 
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　　評價：科帕奇雖然是最便宜7座SUV，但是體驗后可以說科帕奇的這個7座并不能經(jīng)常滿員，車主的反饋也大多將第三排座椅放倒形成更大的后備箱。2013年4月24日13：25修訂：第二排座椅經(jīng)過論證后證明是可以進行折疊的，并且兩側(cè)車門都可以方便上下。

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5進西藏/2萬買硬派越野 看編輯部的SUV
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全家老少去越野!25萬元級別7座SUV推薦
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車型：豐田漢蘭達
7座車型價格：26.28-42.98萬元
空間體驗得分：★★★★（基礎(chǔ)分+第三排充裕+豐富的空間組合）

長寬高：4785×1910×1730mm，軸距：2790mm

　　24.88萬元的起步價、一線品牌 、高大壯實的外形、多路況適應性、寬敞的空間、過得去的配置、可選5座或者7座、穩(wěn)定的質(zhì)量、非常高的二手保值率......除非國內(nèi)所有室內(nèi)停車場都限高一米六，要不然的話真想不到豐田漢蘭達會有賣不好的理由，更何況兩年多以來它在國內(nèi)壓根就沒有遇到過什么強有力的對手。

　　第一排對漢蘭達來說不會有問題，輕松取得1拳以上的空間，視野和坐姿都很舒服。

　　第二排的表現(xiàn)也相當驚艷，靠背大角度的調(diào)節(jié)空間，座椅也可以前后滑動，所以如果第三排沒有乘客，那么您完全可以在這里躺著休息。

　　說到漢蘭達的優(yōu)勢就不得不提豐富的座椅組合方式，第二排座椅不僅僅可以放倒，中間的座位還可以完全取下或者變身中央扶手。

　　漢蘭達的扣分項是只有第二排右側(cè)的座椅可以向前滑動提供充足的上下車通道，不過第三排座椅的空間倒是沒什么可以挑剔的。如果能將第二排座椅設(shè)計翻折方式，那漢蘭達將有完美的乘坐體驗。

 
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　　評價：寬敞實用的乘坐空間向來都是漢蘭達的重要賣點，尤其是儲物空間的人性化設(shè)計，完全不遜色于MPV車型，不過漢蘭達第三排乘客上下的體驗一般，所以只能有4星。

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