新車亮點：Dragon Face外觀設(shè)計理念，混動版動力表現(xiàn)極為強勁，科技感十足的內(nèi)飾

　　11月16日廣州車展上，全新一代比亞迪唐燃油五座版正式上市，新車定位為長軸距大五座SUV。新車共推出四個版本，售價區(qū)間為12.99-15.49萬元。

　　在外觀方面，全新一代唐構(gòu)建了Dragon Face設(shè)計理念，擁有眼式全LED前大燈、行云流水動態(tài)轉(zhuǎn)向燈、LED無縫貫穿式尾燈，動感時尚。大尺寸進氣格柵與兩側(cè)犀利的LED大燈相連。從車身側(cè)面來看，多條腰線的勾勒，讓全新一代唐的造型層次感較強，懸浮式車頂?shù)牟捎靡哺咴O(shè)計感。車身尺寸方面，長寬高分別為4870/1940/1720mm。

　　在內(nèi)飾方面，橫向環(huán)抱式座艙布局，十分簡約。配備有8向調(diào)節(jié)人體工學(xué)雙密度包裹皮質(zhì)座椅、12.3英寸超視覺全液晶數(shù)字儀表、12.8英寸1080P智能自動旋轉(zhuǎn)懸浮Pad等設(shè)計。

　　動力方面，2.0TI發(fā)動機與6AT的動力組合，最大功率151kW（205PS），最大扭矩320N·m，官方稱變速箱傳動效率超過93%。　 

　　全新一代唐DM五座版也在本屆車展正式上市。該車基于現(xiàn)款的全新比亞迪唐七座版打造，外觀內(nèi)飾與現(xiàn)款車型基本保持一致。新車共推出兩款車型，智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)版售價27.49萬元，智聯(lián)創(chuàng)享版售價25.49萬元。

　　比亞迪唐DM五座版采用Dragon Face家族設(shè)計語言，大尺寸進氣格柵與兩側(cè)犀利的LED大燈相連。從車身側(cè)面來看，多條腰線的勾勒，讓全新一代唐的造型層次感較強，懸浮式車頂?shù)牟捎靡哺咴O(shè)計感。同時，全新一代唐燃油版與DM版在前臉細節(jié)上有所差異，DM版本前臉兩側(cè)格柵更大，采用雙層橫幅格柵；而燃油版前臉造型更加扁平化。

　　在尾標處我們可以看到，新車首次采用了全新“Build Your Dreams”標識展示品牌信息。未閉合的鍍鉻窗框營造出懸浮式的車頂視感，從腰線延伸出的尾燈組，采用橫貫一體式設(shè)計，內(nèi)部布滿LED燈帶，加上車尾擾流板，相得益彰。尺寸方面，全新一代唐長寬高分別為4870mm/1940mm/1720mm，軸距為2820mm，推出五座版車型將帶來更優(yōu)異的空間體驗。

　　唐DM搭載2.0T插電式混動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配6速濕式雙離合變速箱。這套混動系統(tǒng)中，前軸電機的最大功率為110kW（149PS），峰值扭矩為250N·m，后軸電機的最大功率為180kW（245PS），峰值扭矩為380N·m，系統(tǒng)綜合最大功率超過368kW（500PS）。

新車亮點：Dragon Face外觀設(shè)計理念，前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)

　　自今年6月向市面推出全新燃油版、DM版車型以來，全新一代比亞迪唐可謂實現(xiàn)了銷量與口碑雙豐收。作為新能源車領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物，比亞迪乘勝追擊在2018廣州車展帶來了唐EV600，并正式開啟預(yù)售，補貼后預(yù)售區(qū)區(qū)間為26-36萬元。

　　根據(jù)此前的工信部申報信息顯示，唐EV除了推出唐EV600外，還將提供EV500、唐EV550續(xù)航版本可選，分為5座版和7座版。

　　新一代唐EV外觀與唐DM相似，“Dragon Face”設(shè)計理念之下再現(xiàn)全新一代唐的高顏值，最大的特點是與王朝概念車同款的矩陣式格柵終于在唐EV上還原。此外，在下保險杠兩邊的導(dǎo)風(fēng)口設(shè)計唐EV也與唐DM不同，前者采用鐮刀狀設(shè)計，前包圍的兩端還采用了更大的鍍鉻飾條。

　　側(cè)面來看，新車側(cè)面與DM版保持一致，采用了隱藏式C柱和D柱設(shè)計，浮現(xiàn)出時下大熱的懸浮式車頂視覺效果。265/40 R22的馬牌輪胎和Brembo六活塞卡鉗這等高顏值大腳同樣出現(xiàn)在了唐EV上。尾部造型方面唐EV600采用一體式LED光源，這與此前已經(jīng)上市的燃油版、混動版相同。

　　內(nèi)飾方面，新一代唐家族同樣保持高度一致，走的是科技簡約路線，14.6英寸懸浮式觸摸屏也讓內(nèi)飾降低了按鍵的布局，這個中控大屏還提供了旋轉(zhuǎn)的模式，豎立的顯示操作更符合大家日常對手機的使用習(xí)慣，也可以滿足更多不同的場景。此外，唐EV保持了2+3+2式的7座布局。

　　據(jù)悉，比亞迪唐EV采用三元鋰電池，并且搭載由前后雙電機組成的電動四驅(qū)系統(tǒng)，最大續(xù)航里程為500km左右。

新車亮點：動力表現(xiàn)與續(xù)航能力均良好

　　11月16日，觀致3 EV500 在廣州車展正式亮相，新車搭載一臺來自菲仕綠能科技（北京）有限公司的TZ220XS160電動機，最大功率160kW(217PS)，最高時速160km/h，預(yù)計續(xù)航450km。

　　外觀部分，該車整體造型延續(xù)了燃油版觀致3設(shè)計，不過在前進氣格柵出換裝了全封閉式設(shè)計，中間LOGO處為充電口，并在左側(cè)翼子板上帶有EV標識。尾部部分，同樣與燃油版大致相同，僅僅替換了藍色LOGO，以區(qū)別新能源車型。

　　車身尺寸方面，車身的長寬高分別為為4633/1839/1510mm，軸距為2702mm，在長度以及寬度方面相比汽油版車型有所變化，而在外觀設(shè)計方面，大體與汽油版保持一致，但是在細節(jié)有一些區(qū)別，中網(wǎng)采用了純電車型的全封閉式設(shè)計、取消了霧燈，并在車身側(cè)面有EV標識。

　　內(nèi)飾方面，觀致3純電動版與普通版車型在設(shè)計、布局方面基本完全一致，但是新車應(yīng)該換裝了一塊尺寸不小的全液晶儀表盤，并且增加了電子旋鈕擋桿。而在中控部分，我們拍攝到的車輛并沒有裝備大尺寸的液晶屏幕。

　　動力方面，由于目前官方并未透露更多信息，根據(jù)目前信息可知新車將該車搭載了一套三元鋰電池和一臺來自菲仕綠能科技（北京）有限公司的TZ220XS160電動機，最大功率160kW(217PS)，最高時速160km/h，預(yù)計續(xù)航450km。

新車亮點：科技味道濃郁的內(nèi)飾，配備先進的能量回收裝置

　　東風(fēng)裕隆納智捷首款量產(chǎn)EV車型——納智捷U5 EV在11月16日開幕的廣州車展正式首發(fā)，該車基于燃油版U5打造，外觀內(nèi)飾變化并不大，其綜合續(xù)航里程預(yù)計為320公里左右。

　　納智捷U5 EV車型的前臉繼續(xù)保留點陣式六邊形進氣格柵的設(shè)計，上方兩側(cè)由鍍鉻飾條連接大燈組，總體外觀與現(xiàn)款U5 SUV相比，變化并不大。側(cè)面部分，腰線清晰可見，呈現(xiàn)前低后高的俯沖姿勢，搭配Coupe風(fēng)格的車頂造型流露出來勢洶洶的運動感。尾部的整體視覺重心偏向上方，并設(shè)有“U5 EV”的LOGO字樣，彰顯新能源車型的地位。

　　內(nèi)飾方面，檔位迎來明顯的改進，從直排式改為旋鈕式擋桿，符合現(xiàn)時的設(shè)計潮流，操作更為簡單便捷。根據(jù)此前公布的申報信息來看，新車長寬高分別為4415/1783/1603mm，軸距為2650mm，其中長度增加了20mm，軸距增加了30mm，其他數(shù)據(jù)均與燃油版U5一樣。

　　動力方面，新車搭載功率為130kW的驅(qū)動電機，儲能裝置為三元鋰電池，最高車速為150km/h。據(jù)透露，U5 EV還搭載了能量回收配置，具備多級能量回收力度快速調(diào)節(jié)功能，通過調(diào)節(jié)可以降低剎車使用頻率，同時還能增加續(xù)航里程。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初/李升鴻）