【太平洋汽車網 新車頻道】小排量，高輸出的渦輪增壓發動機是車壇趨勢？NO，這句話應該是上世紀的Slogan。當今車壇發展趨勢應該是“清潔能源”車型，不過任何事物發展都有過渡階段，而且也不是每個廠商在這方面的技術都能跟得上發展的潮流，不過我們留意到，豐田正試圖創造汽車界的未來之時，寶馬，也悄悄先行于未來。

體驗讀圖模式

● 寶馬X6 ActiveHybrid

　　新車看點：百公里加速時間為5.6秒，百公里綜合油耗9.9L

　　寶馬在今年2015年7月20日之際于國內市場推出了一款全新的混合動力車型，名為寶馬ActiveHybrid X6，售價為216.8萬元。

　　寶馬ActiveHybrid X6的長寬高分別為4877/1983/1697mm，軸距2933mm，在車身長度方面比現售車型略短。其余部分，與現售寶馬X6基本相似。

　　新車搭載汽油機與電動機的組合動力。其中，4.4T V8雙渦輪增壓的最大功率300kW（408PS），峰值扭矩600Nm；電動機最大功率62kW（84PS），峰值扭矩260Nm。與之匹配的是8速手自一體變速箱。

　　新車前后輪胎尺寸分別為275/40 R20和315/35 R20，搭載全時四驅系統，百公里加速時間為5.6秒，極速236km/h，百公里綜合油耗9.9L。

● 寶馬ActiveHybrid 5

　　新車看點：3.0T直六引擎+電機+8擋手自一體=百公里加速5.9秒/百公里綜合油耗7.3L

　　寶馬官網此前更新了新款寶馬ActibveHybrid 5的售價，新車售價為87.9萬元。ActibveHybrid 5定位為一款混合動力車型。

　　寶馬ActiveHybrid 5基于寶馬535i打造，新車的車身尺寸長寬高分別為4899/1860/1464mm，軸距為2968mm。象征清潔與高效的深海藍是寶馬5系轎車中專供Active Hybrid 5車型使用的車身顏色。輕松辨識的同時，深海藍更傳遞著環保的理念。

　　油耗方面，Active Hybrid 5在不啟動汽油機的情況下能以最快60公里的時速行駛4公里左右。Active Hybrid 5的綜合油耗最終定格在了7.3升，純電動模式下的行駛是最舒服的狀態。

　　動力方面，ActiveHybrid 5的動力系統由最大可輸出225kW（306PS）的3.0升直列6缸雙渦管單渦輪增壓發動機、55PS的電動機以及鋰離子電池組成，而傳動部分匹配8速自動變速器。

● 寶馬ActiveHybrid 7

　　新車看點：百公里加速4.9秒/百公里綜合油耗9.4L

　　ActiveHybrid家族中還有一款車型為寶馬7系的混合動力版ActiveHybrid 7，在外觀的辨識性上，分布在新7系混合動力轎車車身側面、車尾的“Active HyBrid 7”字樣，讓大家很容易就能夠看出這是一臺與眾不同的寶馬7系轎車。

　　寶馬7系ActiveHybrid采用了寶馬部分混合動力技術，這與混合動力版 X6最大的不同就是不可以單獨使用電動機驅動車輛行駛。而在電池技術上，混合動力7 系采用了鋰離子電池技術，而鋰離子電池充電、放電速度快的特性很適用于7系這種部分合動力技術的車型使用。

　　動力方面寶馬7系ActiveHybrid搭載了4.4L V8雙渦輪增壓發動機，這臺V8發動機與三相同步電動馬達相結合，整個系統可提供342kW（465PS）的輸出功率和700Nm的最大扭矩。其中4.4L V8雙渦輪增壓發動機可以提供最大330kW（449PS）的輸出功率，而那臺電動機則可以提供最大15kW（20PS）的輸出功率。

● 寶馬ActiveHybrid 3

　　新車看點：百公里加速5.7秒/百公里綜合油耗6.4L

　　在2012年底特律車展上寶馬推出3系混合動力版ActiveHybrid 3，寶馬的ActiveHybrid 3將是繼ActiveHybrid 7系以及ActiveHybrid 5系列之后推出的第4款ActiveHybrid車型。

　　寶馬ActiveHybrid 3的采用排量為3.0L 直列六缸雙渦管渦輪增壓汽油發動機，最大輸出功率達到225kW（306PS）。最大輸出功率為40kW（55PS）的點擊，，整體的輸出功率在250kW（340PS)左右，扭矩峰值達到400Nm。新車百公里加速為5.7秒，并且在8擋自動變速箱的幫助下，百公里油耗僅為6.4L。如果僅僅使用電池對這款車進行驅動，最高速度可以達到60km/h。

　　為了確保車子在這樣的動力參數之下獲得最好的燃油經濟性表現，寶馬ActiveHybrid 3具備相應的科技配置，例如經升級的行車電腦，剎車能量回收系統、發動機啟動/停止系統，ECO PRO駕駛模式等等。其中ECO PRO駕駛模式選擇可以減緩閥門的響應度，讓換擋更靈敏。