過往那個中庸、各方面都均衡的凱美瑞已經(jīng)不存在，新一代凱美瑞則毫無顧慮地舍棄沉穩(wěn)的形象，顛覆大家對它的固有認知。年輕化是這代凱美瑞的主調(diào)，在它身上不會發(fā)現(xiàn)任何套娃的痕跡，給予你十足的新鮮感。

　　最近凱美瑞新推出19款車型，最大的變化就是雙擎也有運動版車型。說回凱美瑞本身，更為低矮的車身讓凱美瑞顯得動感十足，更年輕更注重操控與運動性成為了這一代凱美瑞的代名詞，凱美瑞的確要更為讓大家留下深刻的印象。

　　凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計同樣是變化極大，非對稱式的設(shè)計與老款的平庸造型拉開了極大的差距，并且在用料細節(jié)考究，軟性覆蓋材質(zhì)和金屬面板的質(zhì)感都出色，拼裝工藝和材料質(zhì)感隱隱有向雷克薩斯看齊的感覺。另外在19款車型里，原有的豪華版及鋒尚版車型有原7/8英寸屏幕升級為全新開發(fā)的9英寸屏幕，同時按鍵也從物理按鍵變?yōu)橛|摸式的按鍵，中控多媒體也采用全新的系統(tǒng)。

　　雖然全新第八代凱美瑞造型更加低矮，重心也更低，但并沒有犧牲車內(nèi)空間，尤其是后排頭部空間，基本上和舊款車型表現(xiàn)一致，乘坐十分的寬松舒適。

　　全新第八代凱美瑞擁有三種動力組合，分別是2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L+電動機+E-CVT，其中全新的2.5L發(fā)動機壓縮比能達到13.0：1，熱效率高達40%，在此我們也十分推薦大家優(yōu)先選擇夠買凱美瑞的2.5L版本。

　　車型小結(jié)：凱美瑞不僅是從內(nèi)到外都給你全新的感受，而且這就是一臺全新車型，和之前的凱美瑞可以說是沒有什么關(guān)系。齊全的安全配置對于其售價來說是非常劃算的，至于購買推薦，我們則推薦購買2.5L豪華版以上的車型，畢竟全新的發(fā)動機和8AT變速器是全新凱美瑞的精髓，更能代表全新凱美瑞精華所在。

　　隨著日系三強都已經(jīng)完成了換代車型，作為美系中型車的代表雪佛蘭邁銳寶XL也使出了拿手絕活，推出堪比換代的中期改款車型Redline版本。

　　既然是Redline尚·紅系列車型，新款邁銳寶XL依舊延續(xù)了尚·紅系列的設(shè)計理念，外觀方面用紅黑兩種主色調(diào)渲染速度與力量感，前臉與車身側(cè)面都經(jīng)過了針對性優(yōu)化。和目前所有剛換代的B級車一樣，新款邁銳寶XL變得更加年輕運動，相信能吸引到不少年輕消費者。

　　邁銳寶XL在內(nèi)飾增加了紅色縫線點綴，如果不細看還是難以察覺出來。內(nèi)飾配色方面就顯得比較單一了，此次所推出的新款車型只有一種純黑皮料搭配紅色縫線的配色方案，不能較為全面的顧及到多元化的消費需求，不過好在這種內(nèi)飾設(shè)計與配色整體沒有什么瑕疵，并且與它采用類似風格的探界者曾在去年拿到了沃德十佳內(nèi)飾的頭銜。

　　此次邁銳寶XL Redline率先推出的這三款車型搭載了通用代號為LSY的最新2.0T發(fā)動機，匹配通用9AT變速箱，這套動力總成前不久剛剛搭載在凱迪拉克XT4以及CT6系列車型當中，目前風評較為不錯。這臺發(fā)動機最大的特點就是搭載了Tripower氣門三段可變技術(shù)，即進排氣門擁有高低兩種升程可變以及零升程實現(xiàn)中間兩個氣缸的氣門處于關(guān)閉狀態(tài)，通過對2、3兩個氣缸進行斷油及停止氣門運動減少泵氣損失，來起到節(jié)油的目的。Tripower可變氣門管理技術(shù)的主要目的在于提升燃油經(jīng)濟性，可以實現(xiàn)兩缸工作的超經(jīng)濟模式、四缸低升程經(jīng)濟模式以及四缸高升程高性能模式。

　　車型點評：邁銳寶XL在過去一年累計銷量接近13萬量，2019年1月銷量接近1.4萬量，超越不少主力競爭對手，而這次改款車型可以說為推動銷量成績下了不少功夫。那么邁銳寶XL的熱銷還能持續(xù)多久呢？我想強大的性價比能保持它強勁的銷售勢頭。

　　全文總結(jié)：隨著社會發(fā)展，90后、95后已經(jīng)成為當代汽車市場的主力人群，車商要想在市場上取得更大份額，則必須在設(shè)計上盡可能去迎合年輕消費則的胃口。今天推薦的四款車型，它們的設(shè)計都是非常成功，都給消費者留下了很深的印象。不過買車不一定只看外觀造型，其它像配置、動力以及空間也是消費者們所要考慮的，綜合起來，才能得出哪款車才適合大家。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）